Bergeösen für VW T5/T6

• Hersteller: Relleumdesign
• passend für VW-Bus T5 und T6
• alle Teile verzinkt (Dickschichtpassiviert), Basisteil aus C45
• ersetzt rechts Originalöse und erzeugt links neuen Anschlagpunkt
• ersetzt rechts die originale Bergeöse, die zu schwach dimensioniert ist für ein Bergemanöver
• links und rechts wird eine identische Halterung eingebaut, die Einschraubösen sind ebenfalls gleich
• Halterungen C45 verzinkt, Einschrauböse M16 10.9er Gewinde, rote Öse geschmiedet BL ca. 12t
• ein Führungsrohr erleichtert die Montage der Öse (z.B. im Dunkeln)
• Bruchlast rechnerisch ca. 8t/Öse, abhängig von Zugrichtung ggf. geringer
• inkl. Einbauanleitung
• Gewicht: ca. 2,5 kg
  
   
• Verschraubung mit Längsrahmen an vorhandenen Bohrungen, Bohren nur im Stoßfänger notwendig
• Einbauzeit ca. 2 Stunden
• aufgrund StVO nicht zum Verbleib während Fahrten im öffentlichen Straßenverkehr
• Empfehlung: immer beide Ösen mit einem V-förmigen Gurt nutzen (Länge 3-4 m und Softschäkeln, Zuggurt direkt eingehängt)
• Ösen immer in der Ebene des Auges belasten, nie quer!
• deutlich geringere Belastbarkeit bei seitlichem Zug aufgrund der Fahrzeugkonstruktion!
• niemals starre Zugmittel (Stahlseil, Dyneema-Seil o.ä.) bei dynamischer Belastung (Bergung durch ruckartiges Ziehen) verwenden!

Lieferumfang:
- 2 Basisteile mit Führungsrohr zur Verschraubung in Rahmen mit Ring, U-Scheibe und Schraube M16
- 2 Einschraubösen mit Gewindestange
- 2 Abdeckkappen Gummi für Bohrung in Stoßfänger

• Hersteller: Relleumdesign
• passend für VW-Bus T5 und T6
• alle Teile verzinkt (Dickschichtpassiviert), Basisteil aus C45
• ersetzt rechts Originalöse und erzeugt links neuen Anschlagpunkt
• ersetzt rechts die originale Bergeöse, die zu schwach dimensioniert ist für ein Bergemanöver
• links und rechts wird eine identische Halterung eingebaut, die Einschraubösen sind ebenfalls gleich
• Halterungen C45 verzinkt, Einschrauböse M16 10.9er Gewinde, rote Öse geschmiedet BL ca. 12t
• ein Führungsrohr erleichtert die Montage der Öse (z.B. im Dunkeln)
• Bruchlast rechnerisch ca. 8t/Öse, abhängig von Zugrichtung ggf. geringer
• inkl. Einbauanleitung
• Gewicht: ca. 2,5 kg
  
   
• Verschraubung mit Längsrahmen an vorhandenen Bohrungen, Bohren nur im Stoßfänger notwendig
• Einbauzeit ca. 2 Stunden
• aufgrund StVO nicht zum Verbleib während Fahrten im öffentlichen Straßenverkehr
• Empfehlung: immer beide Ösen mit einem V-förmigen Gurt nutzen (Länge 3-4 m und Softschäkeln, Zuggurt direkt eingehängt)
• Ösen immer in der Ebene des Auges belasten, nie quer!
• deutlich geringere Belastbarkeit bei seitlichem Zug aufgrund der Fahrzeugkonstruktion!
• niemals starre Zugmittel (Stahlseil, Dyneema-Seil o.ä.) bei dynamischer Belastung (Bergung durch ruckartiges Ziehen) verwenden!